？ 清雪乌鲁木齐主次干道清推完毕
？ 亚心网讯（记者张冬梅 王霞 马蓓 陈卉 张永健？秦梅花 秦金俐）3月17日下午，新疆乌鲁木齐市主次干道积雪全部清推完毕，并于夜间将积雪清运出城。
16日23时40分许，乌鲁木齐市市委副书记、市长吉尔拉·衣沙木丁，副市长李宏斌来到新医路与北京路交会处慰问一线环卫工人和清运队员工。
？ 乌鲁木齐市市政市容管理局副局长刘伟说，降雪后该局首次启动了一级（最高级）除雪预案。此次清雪共出动清雪机械车辆186台，扬雪机19台，对中心城区主干道进行不间断清推滚刷作业。
？ 公交：老司机顶替新手上路
“今天路滑，注意安全，一定不要赶时间。”3月17日，每走一辆车，乌鲁木齐市公交集团公司经营四部34路车队队长陈魁都会这样叮嘱司机。受暴雪天气影响，3月17各条道路堵车严重。3月17日，乌鲁木齐各公交企业迅速启动特殊恶劣天气应急预案，科学调集运力输送乘客。
记者从乌鲁木齐市公交集团、公交珍宝巴士、公交兴盛三大公交企业和各出租车公司了解到，为了确保道路凝冻期间及时处置突发事件，各公交企业要求管理人员全部上一线，最大限度疏送乘客。
针对公交车防滑问题，乌鲁木齐市公交企业解释说，公交车决不允许安装防滑链，因为安装防滑链容易造成城市道路损坏。而防滑轮胎（雪地胎）的费用较高，所以公交车也从来没有安装过。鉴于此，各车队只能反复提醒驾驶人保持安全行车速度，严抓车辆超速、超车及随意掉头。同时为了保证运营安全，根据运营及路面情况，适时抽减部分或全部新司机离开驾驶岗位，由老司机上全天班。
交通：3月17日事故率明显下降
？ 3月17日，记者从新疆乌鲁木齐市公安局交警支队指挥中心了解到，因新疆乌鲁木齐市各路段的积雪冰面大量融化，车辆行驶较3月17日通畅许多。从3月17日8时30分至18时30分，该中心共接到简易交通事故报警138起，较16日减少113起，各路段交通通行状况逐渐恢复正常。
据新疆乌鲁木齐市公安局交警支队警官刘玉虎介绍，虽然部分路段的通行状况，但堆积在道路两旁未能及时清理的积雪对交通造成了一定的影响，尤其是次干道的车辆受此影响较严重。此外，外环路积水较严重，给通行带来不便。
社区：清雪工作累坏社区
？ “一上午了，瞧，只干了不到三分之一。”李爱菊使劲揉了揉酸痛的胳膊。3月17日下午两点，作为乌鲁木齐市沙区泰裕社区工作人员的她和同事们看着大片的积雪没有清理，只好继续埋头苦干起来。
李爱菊说，早上不到10点，社区20多名工作人员就来到了辖区的街面和两条巷道清理积雪。社区书记李笠说：“社区有5个人都感冒了，可不敢让他们休息，就这么几个人，如果一下休息这么多人，这雪啥时候才能清完呀！”
李笠说，社区最怕遇到大雪天气，这就意味着全体工作人员要大干两三天。“小区有物业，马路有保洁员，可巷道还是需要社区打扫。”他说，打扫雪期间，居民都知道办事不到社区，直接到巷子里准能找他们。为了能快速清雪，社区曾试过撒盐等办法，可是成本太大，只好放弃。有时候一连几天下雪，社区工作人员就分班上街不停清扫。
“说到底，还是参与清雪的人太少了。”李笠边把雪铲进路边草坪里边说，此前，社区也曾发出倡议，希望居民“各扫门前雪”，但响应的只有几位老人。
李笠说，以前社区里大多数居民住平房时，一到下雪天，大家都出来扫雪，除了主动扫巷道，看谁家门前没扫，还会帮着扫干净。“现在，小区里住的人越来越多，大家却越来越陌生，主动下楼扫雪的人却少了。”
“看来这场雪要清理到周末了。”李笠说，社区打算今年冬天倡议组织一支社区清雪队，以37名楼栋长为主，再下大雪时，就请楼栋长挨家动员居民，“以前社区倡议的方式也许有欠缺，居民积极参与需要更多的鼓励和更好的组织形式。”他说。
记者亲历机械化清雪
？ 3月17日，记者跟随新市区环卫清运队亲历了机械化清雪全过程。
“难在躲避行人车辆”
当日12时许，记者坐上第一小组清雪组李新发驾驶的连推带刷清雪车。
李新发今年49岁，24岁从事环卫工作，是2001年成立的乌鲁木齐市环卫特种车辆车队最早的一批员工，2007年到新市区环卫清运队。因工作经验丰富，在此次清雪过程中，他一直排在第一个。
清雪过程中，李新发的眼睛一直目不斜视地盯着前方，看到前方道路一侧有车辆或行人时，他就会拉响车上的警报，或用车上的喊话器提醒前边的车辆、人员和后边有清雪的车队，请撤离或躲避。
“开清雪车要对线路和路况非常熟悉，若不熟悉不易展开工作，也会对清雪车辆造成损害。”李新发说，“开清雪车一定要掌握好方向，车辆如果左右摇摆，路面积雪扫不干净；要注意后面车辆的行驶速度，不能只顾自己驾驶的车辆。”
李新发说，现在清雪主要是机械化作作业，清雪车上的推板和滚筒都是自动起伏的，他们的主要工作是在驾驶室。可前几年，机械化车辆较少，一场大雪要连续工作几十个小时，他印象最深的一次是连续工作了40多个小时。
“其实，机械化清雪也有一些弊端。”李新发说，如果路边停放着车辆或等车的行人不躲避，所在的区域就会绕过，留下积雪。
据李新发介绍，现在清雪小组车辆较多，连续工作几小时后，未防止车辆停在路上影响交通，他们一般会回单位做短暂的休息；如果时间紧，他们会将车停靠在路边小憩十几分钟然后继续工作。
“清雪车协作很重要”
“机械清雪最重要的是清雪车之间的相互配合，清雪车组队方式一般是一推一刷。”第一小组清雪组组长张勇说，清雪车一般两车一组，在马路上错开排列，清雪时推雪的多少司机要灵活掌握，如果推的太多后面的车就推不动，路面清理不干净，如果推的太少也不行。
张勇说，前面的车辆清扫完毕后，他要检查路面清理的是否干净，是否还需要在清扫一遍，因此他驾驶的车辆一般是排在车队中间或最后的位置处。
记者在乘坐张勇驾驶的清雪车在清理北京路上的积雪时，车辆会时不时地剧烈的震动。
“有些路段雪被压实，加之这场雪较大，才出现了这种情况，”张勇说，“雪小就不会出现剧烈震动。”
上午下雪后，我们已在路上撒了一部分融雪剂，并对辖区内的主干道进行了清理。如果前面没有清理的话，估计这一遍的速度没有这么快。”张勇表示。他们清理完毕后，因路况等原因，路上仍有一部分积雪未能被清理完毕，他们会在次日早上再撒一次融雪剂，再清理一次。
张勇告诉记者，现在清雪是滚动式作业，每次降雪后，清运队的工作人员都会上路对道路进行清扫。为保障交通的顺利通行，每次清雪基本上都是在夜间完成，原则上要在降雪次日早高峰之前将雪清理到路边。
另外，清雪时不能清理的太靠近马路，要将雪堆放在离马路边1米左右的距离，堆放的太近，会增加环卫工人的工作量。
据记者了解，36岁的张勇在清运队中是年龄算最小的。
当记者询问因为工作晚上经常回不了家，家人对其工作是否理解、支持时。张勇说：“我的妻子也是一名环卫工人，在水区环卫局工作，之所以能放心的出来工作，与妻子的支持是分不开的，家中9岁的孩子主要是妻子照看，我感觉有点亏欠她们。”
据悉，新市区共有20多辆清雪车，共分三组作业，每组一般6辆到8辆清雪车，主要负责北京路、新医路、太原路等辖区内50多条主次干道上的积雪清理工作。
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