中新社伊春8月25日电 题：伊春空难：消防队员讲述紧张救援经过
作者 崔颜锋 于江鹏
“我们到现场后，立即兵分两路，一路负责灭火，一路搜救遇险人员。现场在强光手电的照射下，能见度仍不足100米，救援十分艰难。” 伊春消防支队支队长李传军25日中午对记者说。
24日21时36分，河南航空公司一架从哈尔滨飞至伊春的客机在林都机场降落时失事，飞机断为两截并爆炸起火。有42人遇难，54人生还。
李传军告诉记者，事发后机场消防队2台消防车、6名消防队员立即赶往现场。飞机失事地点距跑道有2公里的距离，位于机场铁丝网之外，路上杂草丛生，行进艰难。在现场，飞机已经燃起大火，火苗有几米高，并冒着浓烟。见此情景，消防队员立即用两支泡沫管枪对燃烧飞机残骸进行覆盖。
22时15分，伊春消防支队全勤指挥部和一中队、特勤中队到达现场，并立即兵分两路，一路沿巡场路两侧飞机失事范围两公里内搜寻遇险人员，另一路全力扑灭飞机残骸明火。
据一名消防队员介绍，由于遇险人员在心理上极度恐惧和身体上不同程度受伤，救援人员在呼喊时很难得到回应，同时现场杂草丛生、地势凹凸不平、机场上空笼罩着黑烟浓雾，这都给搜救带来极大不便。
22时25分，又有一批消防队员到达现场。由于巡场路道路狭窄，必须留给救护车使用，消防车开不进去，于是新增援的消防队员一部分徒步赶去现场参与灭火，另一部分在巡场路入口处给前方泡沫车长距离接力供水。
据介绍，此时，斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上的失事飞机由于航空煤油泄漏，处于猛烈燃烧状态，产生高温火焰和大量浓烟，无法进行远距离泡沫覆盖。于是，十几名消防队员冒着浓烟熏呛和随时可能爆炸的危险，靠近扑救，逐渐控制住了火势。
22时55分，伊春其它地区的消防队员也陆续赶到现场，为主战车供水。
23时34分，飞机明火被全部扑灭。
飞机残骸明火被扑灭后，消防队员分成挖掘清理组、遗体搬运组、装袋运输组，开始挖掘清理埋压在飞机残骸下的遇难者遗体。8月25日2时45分，清理遗体工作结束，共挖掘清理遇难者遗体42具。(完)
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