中广网西安8月24日消息（记者雷恺 通讯员刘卫国）2010年8月19日15时15分，西安开往昆明的K165次列车运行到宝成线德阳至广汉区间石亭江大桥时，列车开始严重晃动，紧接着上下剧烈颠簸，旋即列车停了下来。正在餐车交接班的西安乘警大队西昆第二乘务组的乘警长孙昭和乘警翟强被摔倒在地，孙昭面对突发情况大声提醒旅客：“赶快抓牢”。
此时，他俩敏锐地意识到出事了。孙昭爬起来一一把旅客扶起来后，向翟强呼喊：“快跟我下车”，随后两人与列车工作人员一道打开软卧9号车厢二位端两侧车门下车查看情况。
这时的列车正停留在宝成铁路德阳至广汉间一座有50多年历史的石亭江铁路大桥上。由于成都地区大面积强降水，石亭江河突然涨水，部分防洪堤出现险情，而此时的k165次列车两节车厢悬吊在河面之上，车头和车身已经分开了，列车机后5—17位车辆脱线。
千余名旅客的生命悬于一线。
“出事了，快疏散旅客！”孙昭看见翻滚的河水向车长和翟强大喊。
旋即，险情随着电波传到西安、传到成都、传到北京……
西安铁路公安局局长甄国平获知情况后，迅速拨通乘警长孙昭的电话，直接和孙昭通话：“立即启动预案疏散旅客，加强和列车上的乘务人员协作，要保证车上旅客生命财产的绝对安全。我们马上联系成都铁路警方援助你们！”
“明白，坚决执行命令，保证旅客生命财产绝对安全！”孙昭大声重复着甄局长的命令。
局长甄国平、政委金勇立即坐镇指挥中心，并与成都铁路公安局局长进行联系，请求支援。成都铁路公安局民警迅速集结，赶往事发现场进行救援。
挂上电话，孙昭、翟强、列车上的乘务人员顶着瓢泼大雨就往桥上冲。疏散旅客是眼前的第一要务！这时的石亭江大桥不停地左右摇摆，随时都有垮塌的危险。由于列车脱轨，个别列车车厢门无法打开，情况十分危急！
这时的15号车厢与16号车连接处突然下沉，两车连接处的桥梁开始垮塌，两节车厢呈Ｖ字形悬吊在河面上，情况危急！
按照预案，乘警长孙昭负责16至18车厢旅客的疏散工作，乘警翟强和列车长、检车长负责11至15车旅客疏散工作。
看到15、16车桥面已经下沉，呈“V”字型，已经不能过去，孙昭马上经上行线路桥梁跑步300米到列车尾部18号邮政车，组织3名邮政押运员将已经倒塌的邮包挪开，打通邮政车与17号车连接通道，站在16、17车连接处引导旅客从邮政车下车。
“大家不要慌，让小孩、妇女和老人先出来，我们一定保证大家的绝对安全。”听到民警的呼喊，旅客们的哭闹声小了，大家镇静不少。没过两分钟，孙昭发现17号车厢前端已经悬空，撤离速度必须加快，但是很多未来得及带行李的旅客要求上车取行李且情绪激动，对此，孙昭用最快的语速进行劝阻，同时使出全身力气反复向其他旅客呼喊：“注意安全，先下车、先下车，生命要紧！”
不到15分钟时间，在乘警长孙昭和列车员的共同努力下，219名旅客全部疏散到安全地带。
与此同时，为了迅速疏散旅客，乘警翟强和列车长不顾个人安危，冒着大雨向14、15车跑去，当赶到15车时，该车厢已成V字形，桥面已经下沉，车厢内旅客情绪激动，他和车长站在桥上帮扶旅客下车，一个个疏散旅客，并大声提醒旅客注意安全。突然，他发现一个怀抱小孩的旅客下车困难，箭步上前将孩子接过来并将母女二人送到安全地带。转身间就见15、16号车厢坠入江中。
旅客很快转移到了避雨处，但一名二十岁左右来不及穿鞋就跑下车的男子仍在雨里发呆，孙昭二话不说，将一个编织袋戴在了他的头上，“赶快避雨，小心感冒，跟着大家一起走”。小伙子木纳地转过身，但没走出10米，突然回过头，拿起一个编织袋顶在了孙昭的头上：“警察同志，你们辛苦了，是你们救了大家啊！”
旅客们安全疏散后，翟强顾不得全身湿透，顾不得身上的擦伤，顾不得身上多处的酸痛，顾不得遥遥欲坠的车厢和不知还能挨多久的石亭江大桥。他和列车长相互搀扶着赶到安置旅客的地方，安抚旅客的情绪，维护着秩序。
看到这些全身湿透的警察淋着大雨救助大家，旅客们顿时心安了不少。旅客黄程说 “我们都以为完了，没希望了。但看到来了警察，大家都有了头绪。”黄程说，有些当地群众在敲窗户，想打破窗户让我们出去，然而就在窗户被陆续敲开同时，前面几节的车厢门都打开了，乘警和许多乘务员都跑了过来，让大家依次下车。“他们让我们不要慌，尽量先让小孩和妇女老人先下车。”黄程说，铁路警察、乘务员、解放军都在维持秩序，一个个把乘客都抱了下来。许多惊魂未定的乘客都是哭喊着被救了出来。
就在他们安全撤离3分钟后，整个大桥被洪水冲击得摇晃起来，桥墩轰然倒下，两节悬吊在河面上的车厢也落入了河中，凶猛的河水将车厢冲出了200多米远。
不到半小时，乘警和列车上的工作人员迅速组织车厢里的1318名旅客撤离车厢，并转移到安全地带。没有发生任何人员伤亡。
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