昆明西北绕城高速明年底或通车

　　 记者赵晨 连接着昆明主城和安宁、富民及嵩明的昆明西北绕城高速公路，直接辐射、服务着沿线的百万市民。目前，西北绕城高速公路进展如何了？记者昨日从有关部门获悉，目前昆明西北绕城高速公路征地已完成92.14％，计划在明年年底建成通车。

　　征地已完成92.14％

　　昆明西北绕城高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是我省高速公路网规划及昆明市“4环17射8连通”城市总体规划新布局的重要一段，主线全长57.00336公里，交通部批复概算约71亿元人民币。有关人士表示，计划2011年年底建成通车。该工程为云南省重点工程，也是云南省政府重大督查事项。

　　自4月1日起，昆明市交通运输局重点公路建设项目推进协调组，对西北绕城高速公路途经的安宁市、西山区、五华区、盘龙区 四区（市）征地拆迁工作进展情况进行了不间断的督查。围绕“2010年5月底前提供先行用地和控制性工程用地、6月底前完成90%的征地、9月底前完成70％的拆迁工作、2010年底完成全部征迁工作”的目标，昆明西北绕城高速公路征地已完成征地92.14%。

　　其中， 所涉区（市）安宁市已完成土地征收补偿工作的97.38%，西山区完成征地面积的92.83%，五华区完成征地面积的86.76%，盘龙区已完成征地面积的94.12%。西北绕城高速公路已征土地3982.3201亩。

　　

　　昆明绕城高速示意图

　　长虫山隧道掘进66米

　　据了解，西北绕城公路建设中，四川武通路桥工程局承建的第六合同段，施工力量强，进度快。截至6月底，长虫山隧道左幅已进洞66米。

　　有关人士表示，鉴于开挖后的施工面石质好，要对施工设计进行修改，将施工中质量有保证、按设计已超强的地方适当减弱，并将此资金用到开挖后与设计相比较弱的地方，把有限的资金用在关键地方，确保隧道工程整体质量；其次，提高光面爆破的施工工艺，防止过量超挖，超挖将造成“挖银补金”的浪费，对于超挖部分，坚决不允许用片石填筑，要用混凝土填筑。

　　主线时速将达100公里

　　昆明绕城高速公路是构筑国家交通大动脉、畅通省际主动脉，改善昆明交通内拥外堵状况，绕城高速西北段，将充分发挥昆明过境公路网整体效益，提高区域通行能力和通达深度。全线设置8处隧道，3座特大桥，9处互通立交。为满足沿线群众生产生活需要，主线设置了30处通道、2处天桥，支线还 有5处通道。主线采用6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，支线4车道一级公路标准，设计时速60-80公里/小时。

　　知情人士表示，昆明绕城高速公路的东线31公里已经于3年前建成使用，为了使昆明绕城高速公路尽快环绕起来，明年底，昆明绕城高速公路各段工程将可完工，那么，也就是说，昆明绕城高速公路200多公里有望全部围合，实现过境车辆的外围绕行，从而减轻昆明主城内的交通压力。

　　■新闻链接

　　昆明绕城高速西北段

　　主线起于安宁市大桃花村，接绕城公路西南段（安晋高速）起点，往西北方向行至和平村，设和平村立交与昆（明）安（宁）高速相连；北行，经凤凰村、白眉村、团结乡茨沟村，过小墨雨后，于乌龟山与武（定）昆（明）高速公路相连，继续北行经沙靠至甸头村，跨过大普吉至厂口公路后至桃园村。设隧道穿越长虫山至茨坝花鱼沟，设茨坝立交与龙泉路相连，路线通过茨坝隧道至张家寺，在中坝南侧约400米处（松华坝水库大坝南侧约1公里处）跨越盘龙江，过回龙村，设九龙湾立交与昆曲高速公路相连；向东，经麦冲于八宝山设立交接东连接线止。

　　5条绕城线

　　东绕城线——昆曲高速中段乌龙立交至昆玉高速交界处广卫立交，全长31公里。3年前已建成使用。

　　南绕城线——东绕城线与昆石高速交界处科技园立交至昆安高速交界处草海隧道，全长25公里。预计2011年建成。

　　东南绕城线——嵩明军马场到晋宁县西南绕城高速与昆玉高速交接点（余家海）。2009年开始前期准备。

　　西南绕城线——晋宁余家海至安宁桃花村。2008年9月开工，预计2010年10月建成。

　　西北绕城线——安宁桃花村至嵩明军马场东北侧接上昆曲高速。2009年12月开工，预计2011年建成。

　　■相关新闻

　　保腾二级路大修完工司机可通畅行驶

　　本报讯 记者赵晨 经过140余名施工管理人员及农民工70余天昼夜奋战，龙陵公路的保腾二级公路17公里路面大修主体工程已于近日完工，途经该路段的司机朋友已可通畅行驶。保腾二级公路大修工程自2010年4月12日开工以来，龙陵公路段把全力克服工期紧、任务重、雨季施工、交通车流量大，工程质量、安全保通控制较难等种种困难，加强全面管理 ，加班加点，确保了公路大修工程按质、按量、按时、安全地完成。