6个小美女 学开直升机

　　

最关键的是利用操纵杆，找到最佳平衡点，保持机身平衡。就像小心翼翼地用手指尖顶住一支笔。”

　　昨日上午 10时，民航飞行学院新津分院内，传来一阵螺旋桨的轰鸣声。一架小巧的白色斯瓦泽飞机平稳地降落在停机坪上。机门开启，走下一位长相甜美的女孩。这位女孩叫陈蕗甪，今年21岁，来自重庆。未来经过至少一年半的学习，考取直升机驾驶私照和商照后，她将与其他5位伙伴成为全国民航系统定向培训的第二批女子直升机飞行员。

　　刚开始有点胆小

　　但一点不比男的差

　　“超兴奋！超HIGH！超爽！”刚下飞机，陈蕗甪便手舞足蹈地用三个“超”字形容兴奋的心情。其实，昨日只是她第二次上机驾驶，但是已经能掌握悬停的基本技巧。

　　陈蕗甪兴奋地表示：“悬停的时候，其实离地只有一两米的距离。最关键的是利用操纵杆，找到最佳平衡点，保持机身平衡。就像小心翼翼地用手指尖顶住一支笔一样。”据她介绍，在掌握悬停技术后，昨日的飞行课其实已经加大了难度，“今天的飞行时长大概有40分钟，在悬停区域我还做了前行等动作，回到停机坪的滑行指令，也是我尝试在操作。只不过滑行得很丑，一急一慢地。”陈蕗甪呵呵乐道。

　　“原本以为女飞行员学习会有一些困难，但没想到她们一点都不比男飞行员差。”对于自己的弟子，直升机教练犹轶满口溢美之词。他说，这些女孩除了刚开始胆量有点小外，其他方面都很好，男飞行员能完成的动作她们也没有问题，“而且她们更细心，这种女性的特点让她们更有利于飞行。”

　　飞行员职业很帅气

　　准空姐转专业

　　据了解，与陈蕗甪同一批的还有5名女飞行学员，她们全部来自于民航飞行学院，平均年龄只有21岁。其中陈蕗甪、杨雨濛等5名同学来自于该院空乘专业，另一位来自辽宁名叫温柔的学员则来自市场营销专业。虽然来自于不同的地方，但是她们都有同一个“蓝天梦”。来自广元的杨雨濛表示：“从准空姐转专业成为直升机驾驶员，是个比较艰难的抉择。一方面是觉得飞行员这个职业很帅气，另外飞行员的就业前景也比普通空乘更加广阔。”

　　不过，女孩们的寻梦之旅并不轻松。“在来到新津分院前，我们都得先从50名报名者中过关斩将，才能脱颖而出。”杨雨濛说：“然后在飞院本院通过半年的航空知识理论课，才能进入新津分院进行进一步学习。”

　　自3月11日进入新津分院以来，5名女孩已完成了40个课时相关理论学习。“来到这里后每天都过得很充实，早上7点一刻就要到机场集合，然后进行飞前的准备工作，包括机身检查和学习理论知识。一切准备就绪后，就可以进行飞行实施训练。”杨雨濛介绍道。

　　据了解，经过至少一年半的学习后，作为第二批全国民航系统定向培训的女子直升机飞行员，她们就能正式毕业。跟第一批定向培训的3名女子飞行学员一样。毕业后，她们将到上海金汇通用航空公司进行服务，主要从事航拍、观光旅游等方面的工作。

　　肖婷心 早报记者 胡镪文 实习生郭海龙摄影黄瑶

　　斯瓦泽直升机

　　产自美国，机身小巧，价值20万美元左右，用途广泛，非常适合私人购买。飞机机身高2.18米，机长6.76米，旋翼直径8.18米，最大速度174公里/小时，最大航程可达387公里。

　　学开直升机

　　学费20万—60万

　　“随着国家对低空领域市场的开放，未来通用航空，特别是直升机的市场需求将十分广泛。因此，国内民用直升机飞行员的缺口也在大大增加。”教练犹轶透露，目前国内民用直升机保有量200多架，预计在10年内，将增加到1200多架……一架民用直升机需要2-6名不等的飞行员，如果以一架飞机需要3个飞行员来计算的话，未来10年至少还需要3600名飞行员，缺口很大。”

　　犹轶介绍，目前新津分院已经准备开发自费学习飞行驾驶的市场，增加教员、直升机，预计今年培训学生数量能达到30余名，未来几年达到上百名。届时，有此意愿的个人，只要身体条件（符合民航局体检二类标准的可学私照，一类标准可学商照）和考试能够通过，就可以学习直升机驾驶。根据学习飞行的机型不同，学习一个私照的学费一般在20万元左右，商照需要60万元。